التكنولوجيا المتطورة لإنشاء التحكم الذكي في درجة الحرارة تكنولوجيا الطيران المبتدئة: 15 درجة مئوية المواد التي تغير مرحلة الطيران العسكري

التكنولوجيا المتطورة لإنشاء التحكم الذكي في درجة الحرارة تكنولوجيا الطيران المبتدئة: 15 درجة مئوية المواد التي تغير مرحلة الطيران العسكري

آلية تنظيم درجة حرارة مواد تغيير المراحل:

• في مجال الطيران العسكري، فإن المعدات الإلكترونية ونظام الطاقة للطائرة سوف تولد الكثير من الحرارة أثناء عملية العمل، مما يؤدي إلى زيادة درجة الحرارة المحلية.
• يمكن وضع مواد تغيير مرحلة الطيران العسكري عند درجة حرارة 15 درجة مئوية بالقرب من مواقع التدفئة هذه.
• عندما ترتفع درجة الحرارة إلى 15 درجة مئوية ، تخضع المادة لتغيير المرحلة لاستيعاب الحرارة ، وبالتالي خفض درجة الحرارة المحلية ومنع الأجهزة من التلف بسبب التسخين الزائد.
• عندما يتوقف الجهاز عن العمل أو تنخفض درجة حرارة البيئة ، فإن المادة تطلق الحرارة ،الحفاظ على درجة الحرارة حول الجهاز مستقرة وضمان أن الجهاز يمكن أن تعمل بشكل صحيح في المرة القادمة التي يتم تشغيلها.

خصائص مواد تغيير المراحل للطيران العسكري:
1الحرارة الكامنة العالية من انتقال المراحل

• تعني الحرارة الكامنة العالية للانتقال المرحلي أن كمية كبيرة من الحرارة يمكن امتصاصها أو إطلاقها خلال الانتقال المرحلي.
• هذا يجعل المادة أكثر كفاءة وقدرة في تنظيم درجة الحرارة، قادرة على الاستجابة بسرعة وفعالية لتغيرات درجة الحرارة،وتوفير بيئة درجة حرارة مستقرة لمعدات الطيران العسكري.

2درجة حرارة تغيير المرحلة المناسبة

• درجة حرارة انتقال المرحلة من 15 درجة مئوية هي أكثر ملاءمة لمجال الطيران العسكري.
• في هذا النطاق الحراري، يمكن للمادة أن تلعب دوراً في نطاق درجة حرارة التشغيل الطبيعي للطائرة.لا لأن درجة حرارة تغير المرحلة مرتفعة جداً ولا يمكنها الاستجابة في الوقت المناسب للتغيرات في البيئة ذات درجة حرارة منخفضة، ولا لأن درجة حرارة تغيير المرحلة منخفضة جداً وتحدث تغييرات في المرحلة في درجة حرارة التشغيل العادية، مما يؤثر على التشغيل العادي للمعدات.

3. موصلة حرارية جيدة

• يحتوي على توصيل حراري جيد ويمكن أن ينقل الحرارة بسرعة إلى داخل المادة للتخزين أو الإفراج عنها ، مما يحسن من سرعة الاستجابة وكفاءة تنظيم درجة الحرارة.
• هذا أمر مهم للغاية للمعدات مثل الطائرات العسكرية التي تتطلب سرعة عالية في الاستجابة لتغيرات درجة الحرارة.

أنماط التطبيق في سيناريوهات التطبيق الشائعة:
1تحكم درجة حرارة الطائرات

• يتم تثبيت مواد تغيير المرحلة في شكل مخزونات حرارة أو وحدات معبأة بالقرب من مخزونات حرارة الأجهزة الإلكترونية مثل أنظمة الرادار ومعدات الاتصالاتلوحات الدوائر لأنظمة التحكم في الطيران، إلخ
• على سبيل المثال، في نظام تبريد الرادار لنوع معين من الطائرات المقاتلة، يتم جعل مادة تغيير المرحلة إلى ورقة رقيقة وترتبط بأطراف تبريد معدات الرادار.

2إدارة الحرارة في نظام الطاقة الجوية

• يتم استخدام مواد تغيير المرحلة في أنظمة تبريد المحرك أو العزل.
• على سبيل المثال، يملأ الجزء الداخلي من الدرع الحراري لمقصورة المحرك بمواد مركبة تحتوي على مواد تغيير مرحلة 15 درجة مئوية.أو استخدام مواد تغيير المرحلة كوسيلة تبريد مساعدة في نظام تبريد زيت التشحيم للمحرك.

3- قوانين بيئة مقصورة الطيران

• استخدام مواد تغيير المرحلة في مقاعد قمرة القيادة أو داخل الحواف أو الأجهزة المساعدة لأنظمة تكييف الهواء.
• على سبيل المثال ، يتم ملء وسائد المقاعد وسائد المقاعد بمواد ملء تحتوي على مواد تغيير مرحلة 15 درجة مئوية ،أو يتم تثبيت وحدة مادة تغيير المرحلة بالقرب من منفذ الهواء لنظام تكييف الهواء في المقصورة.