خيار موثوق به من 15 درجة مئوية PCM للطيران العسكري - حارس النخبة من الطيران العسكري المقاومة للظروف القاسية

خيار موثوق به من 15 درجة مئوية PCM للطيران العسكري - حارس النخبة من الطيران العسكري المقاومة للظروف القاسية

مبدأ عمل مواد تغيير المراحل:

1. عندما تكون درجة الحرارة المحيطة أقل من 15 درجة مئوية ، تكون مواد تغيير المرحلة في الطيران العسكري في حالة صلبة.
2. مع ارتفاع درجة حرارة البيئة تدريجياً، عندما تصل إلى حوالي 15 درجة مئوية، تبدأ المادة في الخضوع لتغيير المرحلة الصلبة السائلة، من الصلبة إلى السائلة.
3. في هذه العملية، ستمتص المادة الكثير من الحرارة، وتخزن حرارة البيئة المحيطة وتلعب دوراً تبريدياً.
4. على العكس من ذلك، عندما يتم خفض درجة حرارة البيئة إلى أقل من 15 درجة مئوية، فإن المواد سوف تتغير تدريجيا من حالة سائل إلى حالة صلبة، وفي نفس الوقت إطلاق الحرارة المخزنة سابقا،يلعب تأثير الحفاظ على الحرارة.

خصائص مواد تغيير المراحل:
1الخصائص الفيزيائية

• في الحالة الصلبة ، عادة ما يكون للمادة صلابة وقوة معينة ، ويمكن أن تتحمل كمية معينة من الضغط الميكانيكي والتأثير.
• أثناء رحلة الطائرة ، قد تتعرض للضغوط الميكانيكية مثل الاهتزاز والاضطرابات ،والخصائص المادية للمادة تضمن أنها لن تتلف بسهولة في هذه البيئة.
• في المظهر ، وفقًا لاحتياجات التطبيق المحددة وتكنولوجيا المعالجة ، يمكن تقديم المواد في أشكال مختلفة ، مثل الشظايا ، الحبيبات ، الكتل ، إلخ.لتسهيل التثبيت والاستخدام في أجزاء مختلفة من الطائرة.

2الخصائص الكيميائية

• مستقرة كيميائيا، مع مقاومة جيدة للتآكل ومقاومة الأكسدة.
• في استخدام الطائرات العسكرية في البيئة ، قد تتعرض لمجموعة متنوعة من المواد الكيميائية ، مثل الوقود ، زيت التشحيم ، الزيت الهيدروليكي ، إلخ.الخصائص الكيميائية للمادة لضمان عدم تفاعلها مع هذه المواد، مما يؤثر على أدائها وعمرها.
• في الوقت نفسه ، مقاومة الأكسدة كافية لضمان أن المواد لن تكون مكسورة أثناء الاستخدام على المدى الطويل.

خلفية الطلبات المشتركة:
عندما تحدث الحالات التالية ، يمكن أن يمنع إضافة مواد تغيير المراحل أو حل المشاكل ذات الصلة.

1تحكم درجة حرارة الطائرات

• في الطائرات العسكرية الحديثة، الإلكترونيات متكاملة للغاية وقوية، وتوليد الكثير من الحرارة.
• في نفس الوقت، عندما تحلق الطائرة على ارتفاعات مختلفة، فإن درجة حرارة البيئة الخارجية تتغير بشكل كبير، مثل في ارتفاعات منخفضة قد تكون في درجة حرارة محيطة أعلى،وفي المرتفعات العالية قد تواجه درجات حرارة منخفضة للغاية.
• هذه العوامل تضع متطلبات صارمة لاستقرار درجة الحرارة للمعدات الإلكترونية.

2إدارة الحرارة في نظام الطاقة الجوية

• أنظمة الطاقة مثل محركات الطائرات العسكرية تولد حرارة عالية للغاية أثناء التشغيل ، وأداء المحركات حساس للغاية لدرجة الحرارة.
• درجات الحرارة المفرطة يمكن أن تؤدي إلى التعب الحراري، وزيادة التآكل، وحتى فشل مكونات المحرك.

3- قوانين بيئة مقصورة الطيران

• من أجل توفير بيئة عمل مريحة للطيار، يجب التحكم بدقة في درجة الحرارة في قمرة القيادة.
• في الوقت نفسه ، تحتاج مقصورة الطائرات العسكرية أيضًا إلى النظر في قدرة ضبط درجة الحرارة في حالات الطوارئ في ظروف خاصة (مثل تلف الغطاء ، إلخ).