55 الطيران العسكري PCM يطلق الحرارة ويحافظ على درجة حرارة مستقرة في غرفة المعدات

55 الطيران العسكري PCM يطلق الحرارة ويحافظ على درجة حرارة مستقرة في غرفة المعدات

المظهر والخصائص الفيزيائية:

• قد تكون متوفرة في مجموعة متنوعة من الأشكال المناسبة ، مثل الشظايا لتغطية مساحات كبيرة ، والحبيبات لاستخدامها كمزيج لملء ، والكتل لاستخدامها لتركيبها في أجزاء هيكلية محددة.لون مظهره عادة ما يكون لون غير واضح يلبي المعايير العسكرية، والتي يمكن أن تكون رمادية داكنة أو زرقاء داكنة، والتي لا تساعد فقط على الحفاظ على التنسيق العام في معدات الطيران،ولكنها تتكيف أيضا مع متطلبات الاختفاء والجوانب الأخرى في التطبيقات العسكرية إلى حد ما.
• من حيث الخصائص الفيزيائية، لديها قوة ميكانيكية مناسبة.يجب أن تكون مادة PCM قوية بما فيه الكفاية لتكون مقاومة للكسر أو التشوه بسبب الحاجة إلى تحمل الإجهادات المتعددة مثل الاهتزاز، الصدمة، و ضغوط الهواء المختلفة أثناء طيران الطائرة.تم تصميم كثافتها بعناية لضمان أداء حراري جيد دون زيادة الحمل غير الضروري على الطائرة بسبب الوزن المفرطيؤثر على أداء الطيران وكفاءة استهلاك الوقود.
• في نفس الوقت ، لديها عزل جيد ، يمكن أن تمنع بشكل فعال التوصيل العرضي للتيار ، وضمان السلامة الكهربائية لمعدات الطيران ، ولديها مقاومة معينة للتآكل ،ويمكنها الحفاظ على الاستقرار على المدى الطويل في بيئة الطيران المعقدة، مثل التعامل مع مواد كيميائية مختلفة.

الخصائص الحرارية:
1خصائص تغيير المرحلة

• يتم ضبط درجة حرارة تغيير المرحلة بدقة إلى 55 درجة مئوية. عندما تكون درجة حرارة البيئة أقل من 55 درجة مئوية ، فإنه في مرحلة مستقرة نسبيا ، والتي قد تكون صلبة أو لها بنية صغيرة محددة ،في هذا الوقت خصائصها الحرارية الفيزيائية مستقرة نسبيا، وامتصاص و إطلاق الحرارة صغير نسبيا. عندما ترتفع درجة الحرارة إلى 55 درجة مئوية ، فإنه يخضع لتغيير سريع في المرحلة ويبدأ في امتصاص كمية كبيرة من الحرارة ،عادة من حالة صلبة إلى حالة سائلة (أو أشكال أخرى من تغيير المراحل، مثل تغيير في بنية الكريستال).
• هذه العملية الانتقالية للمرحلة قابلة للعكس، عندما تنخفض درجة الحرارة، فإنه سوف يطلق تدريجيا الحرارة المخزنة والعودة إلى المرحلة الأصلية،لتحقيق تخزين فعال وإطلاق الحرارة، وتلعب دورا في تنظيم درجة حرارة البيئة المحيطة.
• الحرارة الكامنة للانتقال المرحلي كبيرة، مما يعني أنها قادرة على امتصاص أو إطلاق كمية كبيرة من الطاقة في نطاق صغير نسبيا من تغيرات درجة الحرارة حوالي 55 درجة مئوية.في مجال الطيران العسكري، بعض المعدات والمكونات الحيوية يمكن أن تولد الحرارة أثناء التشغيل، وعندما تكون درجة حرارة البيئة قريبة من 55 درجة مئوية، يمكن لمادة PCM امتصاص الحرارة بسرعة،منع التسخين الزائد للمعدات، وضمان أدائها المستقر والدقة.
• على سبيل المثال، بعض أجهزة الطيران، بعض أجهزة الاستشعار حول المحرك، وما إلى ذلك، يمكن أن تطلق الحرارة عندما تكون درجة الحرارة منخفضة،لتجنب مشاكل مثل تدهور الأداء وصعوبات التشغيل بسبب درجة الحرارة المنخفضة.

2. التوصيل الحراري

• موصلة الحرارة في النطاق الصحيح إذا كانت موصلة الحرارة مرتفعة جداًومواد تغيير المرحلة لا يمكن أن تعطي اللعب الكامل لمزاياها في تخزين الحرارة، بحيث تتغير درجة حرارة المعدات بشكل جذري للغاية، مما يؤثر على التشغيل الطبيعي ودقة المعدات.
• إذا كانت الموصلات الحرارية منخفضة للغاية ، فستؤثر على كفاءتها في امتصاص الحرارة وإطلاقها ، ولا يمكن ضبط درجة حرارة المعدات في الوقت المناسب وبشكل فعال.عن طريق التحكم بدقة في الموصلات الحرارية، المواد قادرة على امتصاص وإطلاق الحرارة في الوقت المناسب، والعمل جنبا إلى جنب مع مكونات أخرى من معدات الطيران لإدارة الحرارة الجيدة.

مزايا التطبيق:
1القدرة على التحكم بدقة في درجة الحرارة

• استخدام هذه المواد في معدات الطيران العسكري يسمح بتحديد دقة وكفاءة درجة حرارة المعدات.في بعض أجزاء المعدات الإلكترونية الحيوية للطائرة، يجب أن تعمل مجموعة متنوعة من المكونات والأنظمة الإلكترونية المعقدة في درجة الحرارة المناسبة لضمان أدائها وموثوقيتها.
• مادة PCM عند 55 درجة مئوية يمكنها امتصاص أو إطلاق الحرارة من خلال عملية تغيير المرحلة عندما تكون درجة الحرارة قريبة من 55 درجة مئوية.بحيث يتم الحفاظ على درجة الحرارة في غرفة المعدات دائماً ضمن نطاق ثابت نسبياً، تحسين موثوقية وعمر الخدمة للمعدات. يمكن أن يقلل بشكل فعال من فشل المعدات وسوء التشغيل الناجم عن تقلبات درجة الحرارة،والتي هي ضرورية لضمان سلامة الطيران وتنفيذ المهمة.

2التكيف مع بيئة الطيران العسكري المعقدة والمتغيرة

• الطائرات العسكرية تعاني من مجموعة متنوعة من البيئات المعقدة والتغيرات في ظروف التشغيل أثناء الطيران. يمكن للمواد PCM 55 درجة مئوية أن تتكيف مع ارتفاعات مختلفة، وسرعات،درجات حرارة الهواء الخارجي، وما إلى ذلك عندما تحلق الطائرة في بيئة عالية الارتفاع وانخفاض درجة الحرارة ، يمكن لمادة PCM إطلاق الحرارة المخزنة ومنع انخفاض درجة حرارة المعدات.عندما تحلق الطائرة على ارتفاع منخفض وسرعة عالية أو درجة حرارة المعدات نفسها تتسخنيمكن أن يمتص الحرارة ويحافظ على درجة حرارة المعدات عند حوالي 55 درجة مئوية.
• هذه القدرة على التحكم الحراري التكيفية تضمن أن معدات الطيران العسكري يمكن أن تعمل بشكل طبيعي في مجموعة متنوعة من ظروف الطيران المعقدة،تحسين قدرة الطائرة على التكيف مع البيئة ومرونة تنفيذ المهمة.

3تحسين أداء المعدات وعمرها وتقليل تكاليف الصيانة

• مع التحكم الدقيق في درجة الحرارة ، يمكن لمواد PCM 55 درجة مئوية تحسين أداء وطول عمر معدات الطيران العسكري بشكل كبير.الخ، يمكن أن تضمن درجة حرارة ثابتة دقة القياس وجودة نقل الإشارة.
• في الوقت نفسه ، يمكن أن تقلل بيئة درجة حرارة مناسبة من الإجهاد الحراري والتعب الحراري داخل المعدات ، وتقلل من معدل الشيخوخة ومعدل الفشل للمعدات. على سبيل المثال ،لبعض المكونات الإلكترونية الرئيسية على طائرة، التشغيل الطويل الأجل في درجة الحرارة المناسبة يمكن أن تمدد حياتهم الخدمية بنحو 20-30٪، وخفض تكلفة صيانة المعدات واستبدالها،وتحسين الموثوقية العامة والاقتصادية للطائرات العسكرية.
• وعلاوة على ذلك، فإن استخدام هذه المادة يمكن أن يقلل من الاعتماد على معدات التبريد الإضافية، مما يقلل من الوزن العام واستهلاك الطاقة للطائرة.

سيناريوهات التطبيق:
1إدارة الحرارة للأنظمة الجوية

• في منطقة أجهزة الطيران للطائرات العسكرية ، يمكن تثبيت 55 درجة مئوية PCM على الجدران الداخلية لمنطقة المعدات والقسامات ومقاعد المعدات الإلكترونية.عندما تكون الإلكترونيات ساخنة ودرجة حرارة المقصورة تقترب من 55 درجة مئويةفي نفس الوقت، عندما تحلق الطائرة إلى منطقة منخفضة درجة الحرارة أو تتوقف المعدات عن العمل وتتراجع درجة الحرارة،يمكن أن يطلق الحرارةالحفاظ على استقرار درجة الحرارة في غرفة المعدات وحماية المعدات الإلكترونية من تغيرات درجة الحرارة.
• على سبيل المثال، بالنسبة للأنظمة الإلكترونية الحيوية مثل أنظمة الرادار ومعدات الاتصالات ومعدات الملاحة للطائرات،هذه المادة PCM يمكن أن تضمن التشغيل الموثوق به في مختلف مراحل الطيران والظروف البيئية، تحسين أداء واستقرار المعدات.

2تنظيم درجة حرارة المحرك والمكونات الطرفية

• في حجرة المحرك في الطائرة، تشغيل المحرك يولد الكثير من الحرارة، وبعض المكونات المحيطة بها، مثل أجهزة الاستشعار، أنابيب الزيت، الخ،يجب أن تعمل ضمن نطاق درجة الحرارة المناسبةيمكن تطبيق مادة PCM من 55 درجة مئوية على هذه المناطق ، مما يمتص الحرارة ويمنع الجزء من الإفراط في الحرارة عند ارتفاع درجة الحرارة إلى 55 درجة مئوية.
• عندما يتوقف المحرك عن العمل أو تنخفض درجة الحرارة، فإنه يمكن أن يطلق الحرارة للحفاظ على المكونات ضمن نطاق درجة الحرارة الصحيحة،ضمان أداء وموثوقية المحرك والمكونات المحيطة به، وتقليل الفشل والأضرار الناجمة عن مشاكل درجة الحرارة.

3تحسين بيئة قمرة القيادة

• بيئة مقصورة الطائرة العسكرية أمر بالغ الأهمية لإنتاجية الصحة الجسدية للطيارين. يمكن تطبيق مواد 55 درجة مئوية PCM على المواد الداخلية في قاعات القيادة ، مثل المقاعد ،لوحات التحكمالحواجز الخ
• عندما تكون درجة حرارة المقصورة قريبة من 55 درجة مئوية، فإنه ينظم درجة الحرارة ويوفر بيئة عمل مريحة للطيار.يمكن أن تمتص الحرارة وتقلل من درجات حرارة المقصورةفي البيئات الباردة في ارتفاعات عالية، فإنه يطلق أيضا الحرارة ويبقي المقصورة دافئة.يمكن أن يقلل من عدم مساواة درجة الحرارة في قمرة القيادة ويحسن الراحة الحرارية للطيار، والتي بدورها تحسن تركيز الطيار ودقة العمليات.

تدابير الإسعافات الأولية:

• في حالة الاتصال بالعين، اغسل بالمياه الكثيرة. الاتصال الجلدي: إزالة الملابس والأحذية الملوثة. غسل بالماء والصابون لمدة 15 دقيقة. الإبتلاع العرضي:غسل فمك وأرسل إلى المستشفى في أقرب وقت ممكن.

التعبئة والتخزين:

1. تغليف: 25 كجم لكل كيس
2. التخزين: تخزين في مكان جاف بارد ومزود بتهوية لا توجد فيه أشياء حادة.