تزويد مواد التحكم الحراري لتحقيق درجة حرارة مثالية - تخزين طاقة فعال وإدارة حرارية مع آلية متطورة لتغيير المراحل: مواد تغيير المراحل للطيران العسكري

تزويد مواد التحكم الحراري لتحقيق درجة حرارة مثالية - تخزين طاقة فعال وإدارة حرارية مع آلية متطورة لتغيير المراحل: مواد تغيير المراحل للطيران العسكري

إدخال المنتج:

-- معلومات أساسية

1. مادة تغيير المرحلة (PCM) للطيران العسكري هي نوع من المواد المتقدمة المطبقة خصيصًا في مجال الطيران العسكري ، والتي لها العديد من الخصائص والوظائف الفريدة والحاسمة.
2. عادة ما يتم تعيين درجة حرارة انتقال المرحلة في نطاق محدد ، وعلى مقربة من هذه درجة الحرارة ، تظهر المادة قدرة قوية على تنظيم درجة الحرارة.
3. عندما ترتفع درجة الحرارة المحلية لمعدات الطيران إلى ما يقرب من درجة حرارة انتقال المرحلة ، فإنها يمكن أن تمتص بسرعة كمية كبيرة من الحرارة الكامنة من خلال انتقال المرحلة ،خفض درجة حرارة منطقة درجة الحرارة العالية للمعدات بفعالية، ومنع المكونات الرئيسية مثل محركات الطائرات من الفشل بسبب الإفراط في الحرارة أو انخفاض الأداء أو حتى التلف.
4. عندما تنخفض درجة الحرارةيمكن إطلاق الحرارة المخزنة لتحقيق الاستقرار في درجة حرارة تشغيل المعدات وتقليل تداخل تقلبات درجة الحرارة على تشغيل الدقة للمعدات.

-- نوع المواد
1مواد تغيير المراحل العضوية

• لديها مزايا مجموعة واسعة من درجة حرارة انتقال المراحل، واستقرار كيميائي جيد وتكلفة منخفضة نسبيا.
• ومع ذلك ، فإن الموصلات الحرارية للمواد العضوية التي تتغير في المرحلة منخفضة نسبيًا ، وقد يكون معدل الاستجابة الحرارية بطيئًا.

2مواد غير عضوية لتغيير المراحل

• المواد غير العضوية لتغيير المراحل لديها موصلات حرارية عالية وكفاءة نقل حرارة عالية ، ولكن بعض المواد قد تكون آكسة ،ويمكن أن يكون هناك تغير كبير في الحجم خلال عملية تغيير المرحلة.

3المواد المركبة لتغيير المراحل

• يتم الجمع بين مواد تغيير المرحلة العضوية وغير العضوية ، أو يتم الجمع بين مواد تغيير المرحلة مع مواد أخرى مثل الألياف والرغوة ، إلخ.
• للاستفادة الكاملة من مزايا المواد المختلفة ، والتغلب على أوجه القصور في مادة واحدة ، وتحسين أداء وتطبيق مواد تغيير المراحل.

طبيعة المنتج:
-- الخصائص الفيزيائية
1ميزة تغيير الحالة

• مواد تغيير المرحلة المستخدمة على نطاق واسع في مجال الطيران العسكري هي في الغالب أنواع تغيير المرحلة الصلبة السائلة.
• عندما ترتفع درجة حرارة البيئة إلى عتبة حرارة انتقال المرحلة المحددة، فإن المادة تتحول بسلاسة من الصلب إلى السائل.
• وعندما تنخفض درجة الحرارة، يمكن أن تتغير بشكل قابل للتغيير من سائل إلى صلب.
• تجدر الإشارة إلى أنه في عملية الانتقال المرحلي بأكملها من التحويل الصلب إلى السائل ، يظل التكوين الكيميائي وخصائص المادة نفسها ثابتة ولن تتغير.

2تأثير تغير الكثافة

• عندما تحدث ظاهرة انتقال المراحل ، فإن كثافة المادة لا تتغير ، ولكنها عادة ما تنتج نطاقًا معينًا من التقلب.
• هذا التغيير الديناميكي للكثافة له تأثير كبير على تغليف مواد تغيير المراحل وحالات التطبيق العملية.

-- الخصائص الكيميائية
1الاستقرار الكيميائي

• مواد تغيير المرحلة للطيران العسكري لديها استقرار كيميائي ممتاز في دورة طويلةيمكن أن تقاوم بفعالية غزو التفاعلات الكيميائية المختلفة مثل التحلل، الأكسدة والتآكل.
• الاستقرار الدائم لخصائص المادة الخاصة بها يقلل من خطر الأضرار المحتملة لمعدات الطيران بسبب عدم الاستقرار الكيميائي للمادة.

2التوافق بين المواد

• في سياق التطبيقات في معدات الطيران ، تحتوي مواد تغيير المراحل على توافق جيد مع أنواع أخرى من المواد في المعدات. سواء كان يعمل مع مكونات معدنية ،أو بالبلاستيك، المطاط والمواد غير المعدنية الأخرى تتواصل مع بعضها البعض، مما يقلل من التفاعلات السلبية.

حالة تطبيق المنتج

-- الحماية الحرارية لمعدات هبوط الطائرات
1تبريد نظام مكابح عربة الهبوط

• أثناء هبوط الطائرة، فإن نظام مكابح عربة الهبوط سوف يولد الكثير من الحرارة، إذا لم تتمكن الحرارة من التبديد في الوقت المناسب،قد يؤدي إلى تدهور أداء نظام الفرامل، وحتى فشل الفرامل وغيرها من المواقف الخطرة.
• يتم تطبيق مادة تغيير المرحلة على هيكل تبديد الحرارة لنظام مكابح عربة الهبوط. أثناء عملية الكبح ، فإن مادة تغيير المرحلة تمتص الحرارة الناتجة عن الكبح ،يقلل من درجة حرارة نظام الفرامل، ويضمن موثوقية وسلامة نظام الفرامل.
• في نفس الوقت، يمكن لوظيفة تخزين الحرارة لمواد تغيير المرحلة أيضًا إطلاق الحرارة المستوعبة تدريجياً في فترة من الوقت بعد إقلاع الطائرة.الحد من تأثير الحرارة على أجزاء أخرى من الطائرة.

2الحماية الحرارية لبنية عربة الهبوط

• أثناء الرحلة عالية السرعة والإقلاع والهبوط ، سيتأثر جهاز الهبوط بالاحتكاك الهوائي والتسخين الديناميكي الهوائي ، مما يزيد من درجة حرارة هيكل جهاز الهبوط.
• إضافة مواد تغيير المرحلة إلى المواد الهيكلية لجهاز الهبوط، أو طلاء سطح جهاز الهبوط الذي يحتوي على مواد تغيير المرحلة،يمكن أن تمتص الحرارة في بيئة ذات درجة حرارة عالية، تقليل درجة حرارة هيكل عربة الهبوط، وتقليل تلف الإجهاد الحراري لهيكل عربة الهبوط، وإطالة عمر خدمة عربة الهبوط.

-- مراقبة البيئة في مقصورة الطائرات
1عزل المقصورة وعزل الصوت

• راحة مقصورة الطائرة أمر حاسم لتجربة الطيار والركاب.
• يمكن أن يلعب تطبيق مواد تغيير المرحلة على الجدار الداخلي والسقف والطابق في المقصورة دورًا في العزل الحراري والصوتي.
• في البيئات ذات درجات الحرارة العالية، مواد تغيير المرحلة تمتص الحرارة وتقلل من درجة الحرارة داخل المقصورة.مواد تغيير المرحلة تطلق الحرارة وتحافظ على درجة الحرارة داخل المقصورة.
• في نفس الوقت، يمكن أن يمتص الهيكل المسام أو الهيكل متعدد الطبقات من مادة تغيير المرحلة أيضًا الضوضاء في المقصورة ويحسن من هدوء المقصورة.

2مساعدة نظام تكييف المقصورة

• يستهلك نظام تكييف المقصورة الكثير من الطاقة للحفاظ على درجة الحرارة والرطوبة في المقصورة.
• من خلال الجمع بين مواد تغيير المرحلة مع نظام تكييف الطائرةيمكن استخدام وظائف تخزين الحرارة وإطلاق الحرارة لمواد تغيير المراحل للحد من استهلاك الطاقة لنظام تكييف الهواء.
• على سبيل المثال، قبل أن تقلع الطائرة، يتم تسخين مواد تغيير المرحلة أو تبريدها إلى درجة الحرارة المناسبة، وخلال الرحلة،مادة تغيير المرحلة تطلق أو تمتص الحرارة تلقائيًا وفقًا لتغير درجة الحرارة في قمرة القيادة، ونظام تكييف الهواء المساعد يحافظ على استقرار درجة الحرارة في قمرة القيادة.