logo
أرسل رسالة
Sichuan Aishipaier New Material Technology Co., Ltd.
Sichuan Aishipaier New Material Technology Co., Ltd.
المنتجات
المنزل /

المنتجات

مخصصة لظروف الطيران العسكرية القاسية - رئيس التحكم الحراري الأساسي لضمان التشغيل الفعال للأنظمة الحرجة للطيران: 45 درجة مئوية الطيران العسكري PCM

تفاصيل المنتج

مكان المنشأ: سيتشوان ، الصين

اسم العلامة التجارية: A.S.P

إصدار الشهادات: SGS;MSDS

رقم الموديل: أسب-45

شروط الدفع والشحن

الحد الأدنى لكمية: قابل للتفاوض

الأسعار: negotiable

تفاصيل التغليف: أكياس أو صناديق أو حاويات (يمكن تخصيصها)

وقت التسليم: 5-8 أيام عمل

شروط الدفع: تي / ت

احصل على أفضل سعر
اتصل بنا الآن
المواصفات
إبراز:
الاسم:
45 درجة مئوية الطيران العسكري PCM
الحرارة:
45 درجة مئوية (يمكن تخصيصها)
الممتلكات المادية:
آمنة وصديقة للبيئة وغير سامة
الكثافة:
حوالي 0.85
اللون:
أبيض في الغالب
النموذج:
مسحوق
الاسم:
45 درجة مئوية الطيران العسكري PCM
الحرارة:
45 درجة مئوية (يمكن تخصيصها)
الممتلكات المادية:
آمنة وصديقة للبيئة وغير سامة
الكثافة:
حوالي 0.85
اللون:
أبيض في الغالب
النموذج:
مسحوق
الوصف
مخصصة لظروف الطيران العسكرية القاسية - رئيس التحكم الحراري الأساسي لضمان التشغيل الفعال للأنظمة الحرجة للطيران: 45 درجة مئوية الطيران العسكري PCM

مخصصة لظروف الطيران العسكرية القاسية - رئيس التحكم الحراري الأساسي لضمان التشغيل الفعال للأنظمة الحرجة للطيران: 45 درجة مئوية الطيران العسكري PCM

 

 

مقدمة المنتج

  • في شكل مادي، سواء كان صلبا أو سائلا، لديه قدرة جيدة على التكيف.
  • لديها قوة هيكلية واستقرار معين عندما تكون صلبة ، ويمكن أن تتحمل الآثار الميكانيكية مثل الاهتزاز والصدمات وتغيرات الضغط في رحلة الطيران.
  • عندما يكون سائلاً ، فإنه يظهر سائلًا مناسبًا وأداء توصيل الحرارة لضمان نقل وتوزيع الحرارة الفعالين.
  • الخصائص الكيميائية مستقرة للغاية ، ويمكن أن تتحمل تآكل المواد الكيميائية مثل زيت الوقود وزيت التشحيم والزيت الهيدروليكي الشائع في مجال الطيران.
  • كما أنها مقاومة للغاية لعوامل بيئية قاسية مثل الرطوبة العالية والإشعاع القوي وتغيرات درجة الحرارة القاسية.ضمان الأداء الموثوق به في تطبيقات الطيران العسكري طويلة الأجل ومعقدة.

 

 

طبيعة المنتج:
1حرارة سرية عالية

  • مواد تغيير المرحلة سوف تمتص أو تطلق الكثير من الحرارة الكامنة خلال عملية انتقال المرحلة، ومواد تغيير المرحلة للطيران العسكري 45 درجة مئوية ليست استثناء.
  • الحرارة الكامنة العالية تعني أنها قادرة على تخزين أو إطلاق المزيد من الطاقة عندما تتغير درجة الحرارة ، وبالتالي تنظيم درجة الحرارة بشكل أكثر كفاءة.
  • هذا مفيد للغاية لتشغيل معدات الطيران العسكري في بعض بيئات درجات الحرارة القاسية، قادرة على توفير احتياطات حرارية كافية أو امتصاص الحرارة الزائدة.

2القدرة الحرارية المحددة المناسبة

  • بالإضافة إلى وجود حرارة خفية عالية ، فإن قدرة الحرارة المحددة لها هي أيضًا أكثر ملاءمة.
  • القدرة الحرارية الخاصة تشير إلى الحرارة الممتصة أو المنبعثة عن طريق زيادة أو تقليل درجة حرارة المادة لكل وحدة كتلة بنسبة 1 درجة مئوية.القدرة الحرارية المحددة المناسبة يمكن أن تضمن أن مادة تغيير المرحلة لن تمتص أو تطلق الحرارة بسرعة كبيرة خلال عملية تغيير درجة الحرارة، مما يجعل التحكم في درجة الحرارة أكثر استقرارا ودقة.

 

 

سيناريوهات تطبيق مشتركة:
-- إدارة الحرارة في محركات الطائرات
1التحكم في درجة حرارة مكونات التوربين

  • في محركات الطائرات، تعمل مكونات التوربين في بيئة قاسية ذات درجة حرارة وضغط مرتفعين.
  • يمكن استخدام مواد تغيير المرحلة في الطيران العسكري عند 45 درجة مئوية بالقرب من شفرات التوربين أو أقراص التوربين. عندما يعمل المحرك ، ترتفع درجة حرارة أجزاء التوربين بشكل حاد ،وعندما تكون قريبة من 45 درجة مئوية، يبدأ مادة تغيير المرحلة في امتصاص الحرارة ، وتتغير من الصلبة إلى السائلة ، مما يمنع درجة حرارة الأجزاء من أن تكون مرتفعة للغاية ،تجنب التعب الحراري وتدهور أداء المواد.
  • على سبيل المثال، في نظام تبريد شفرة التوربين من محرك مقاتلة عالية الأداء، استخدام هذه المادة تغيير المرحلة يمكن أن تقلل من درجة حرارة سطح شفرة بنسبة 10-20٪،تمديد حياة خدمة شفرة التوربين بشكل فعال.

2تنظيم درجة حرارة زيت التشحيم

  • درجة حرارة زيت المحرك مرتفعة جدا ستؤدي إلى انخفاض أدائه، وتؤثر على تأثير التشحيم وتبديد الحرارة.
  • يتم تثبيت مادة تغيير المرحلة حول طريق زيت التشحيم ، عندما تكون درجة حرارة الزيت قريبة من 45 درجة مئوية ولها اتجاه صعودي ، فإن المادة تمتص الحرارة ،يحافظ على درجة حرارة زيت التشحيم ضمن النطاق المناسبيضمن أن تكون مكونات المحرك مطلية ومتبريدة بشكل جيد ، ويقلل من احتمال حدوث عطل ميكانيكي ناجم عن ارتفاع درجة حرارة الزيت.


-- منطقة الطائرات
1تبديد الحرارة للمكونات الإلكترونية عالية الحرارة

  • في مقصورة أجهزة الطيران، بعض المكونات الإلكترونية عالية الطاقة (مثل مكبرات الطاقة، أجهزة إرسال الرادار، الخ) سوف تولد الكثير من الحرارة أثناء التشغيل،مما يجعل درجة الحرارة المحلية ترتفع بسرعة.
  • يتم جعل مادة تغيير المرحلة في حوض حرارة أو معبأة في غلاف المكون الإلكتروني ، عندما تصل درجة الحرارة إلى حوالي 45 درجة مئوية ،المادة تخضع لتغيير المرحلة لاستيعاب الحرارة ومنع التلف في المكون الإلكتروني بسبب الإفراط في الحرارةهذا يساعد على تحسين موثوقية الأجهزة الإلكترونية.
  • على سبيل المثال، من الممكن تمديد الوقت بين فشل الأجهزة الإلكترونية بنحو 30-50٪.

2التكيف مع درجة حرارة البيئة

  • الطائرة تحلق في بعض البيئات ذات درجات الحرارة العالية (مثل الطيران على ارتفاع منخفض، الطيران الاستوائي) ،ويمكن أن تتجاوز درجة الحرارة في غرفة المعدات الإلكترونية نطاق درجة الحرارة العادية للعمل.
  • مواد تغيير المرحلة للطيران العسكري 45 درجة مئوية يمكن أن تستقر درجة حرارة المقصورة عن طريق امتصاص الحرارة، وخلق بيئة عمل مناسبة للمعدات الإلكترونية،وضمان استقرار أداء المعدات.

 

 

المسائل التي تحتاج إلى الاهتمام:

  • هذا المنتج غير صالح للأكل

 

 

مخصصة لظروف الطيران العسكرية القاسية - رئيس التحكم الحراري الأساسي لضمان التشغيل الفعال للأنظمة الحرجة للطيران: 45 درجة مئوية الطيران العسكري PCM 0

 

مخصصة لظروف الطيران العسكرية القاسية - رئيس التحكم الحراري الأساسي لضمان التشغيل الفعال للأنظمة الحرجة للطيران: 45 درجة مئوية الطيران العسكري PCM 1

منتجات مماثلة
أرسل استفسارك
الرجاء إرسال طلبك إلينا وسنرد عليك في أقرب وقت ممكن.
ارسل