مصممة لظروف الطيران العسكرية القاسية - مادة تخزين حرارية تبني خط دفاع مستقر لأنظمة الطيران الحرجة: 55 درجة مئوية مواد تغيير المرحلة للطيران العسكري

مصممة لظروف الطيران العسكرية القاسية - مادة تخزين حرارية تبني خط دفاع مستقر لأنظمة الطيران الحرجة: 55 درجة مئوية مواد تغيير المرحلة للطيران العسكري

مبدأ عمل مواد تغيير المراحل للطيران العسكري:

• عندما تكون درجة الحرارة المحيطة أقل من 55 درجة مئوية ، تكون مادة تغيير المرحلة صلبة ، والترتيب الجزيئي الداخلي منظم نسبياً ،وهناك قوة تفاعلية قوية بين الجزيئات.
• مع ارتفاع درجة الحرارة المحيطة تدريجياً وتقترب من 55 درجة مئوية، تبدأ جزيئات المواد في امتصاص الحرارة، وتتفاقم الحركة الحرارية للجزيئات تدريجياً.يتم استخدام الحرارة المستوعبة للتغلب على القوة بين الجزيئات، مما يدفع الترتيب الجزيئي لتصبح تدريجياً فضفاضة و غير مرتبة، ومن ثم تبدأ عملية انتقال المرحلة من الصلب إلى السائل.

الخصائص ذات الصلة للمنتج:
 

-- خصائص الحرارة الفيزيائية
1حرارة سرية عالية

• مواد تغيير المرحلة تمتص أو تطلق الحرارة أثناء عملية تغيير المرحلة تسمى الحرارة الكامنة، 55 درجة مئوية مواد تغيير المرحلة للطيران العسكري لديها حرارة سرية عالية،الذي هو مفتاح لتحقيق تحكم فعال في درجة الحرارة.
• الحرارة الكامنة العالية تعني أنه في ظل نفس تغير درجة الحرارة ، يمكن لمادة تغيير المرحلة امتصاص أو إطلاق المزيد من الحرارة ، وبالتالي تحسين تأثير التحكم في درجة الحرارة.

2القدرة الحرارية المحددة المناسبة

• القدرة الحرارية المحددة تشير إلى الحرارة التي يتم امتصاصها أو إطلاقها عن طريق زيادة أو خفض درجة حرارة المادة لكل وحدة كتلة بنسبة 1 درجة مئوية.
• مواد تغيير المرحلة للطيران العسكري عند 55 درجة مئوية لديها قدرة حرارية محددة مناسبة يمكنها استيعاب الحرارة أو إطلاقها بسرعة عند تغير درجة الحرارة.ولن يسبب تغير درجة الحرارة بطيئًا جدًا لأن سعة الحرارة الخاصة كبيرة جدًا، مما يؤثر على توقيت ضبط درجة الحرارة.

3. موصلة حرارية جيدة

• التوصيل الحراري الجيد هو ضمان مهم لتمكن مواد تغيير المراحل من امتصاص الحرارة أو إطلاقها بسرعة.
• 55 درجة مئوية الطيران العسكري مواد تغيير المرحلة لديها موصلة حرارية عالية، يمكن أن تنقل بسرعة الحرارة من أو إلى المواد داخل النقل، وتحسين كفاءة التحكم في درجة الحرارة.

-- الخصائص الكيميائية
1الاستقرار الكيميائي

• كما ذكر سابقاً، مواد تغيير المراحل لديها استقرار كيميائي جيد ولا تتفاعل بسهولة مع مواد أخرى.
• في مجال الطيران العسكري ، يمكن أن يضمن ذلك أن مواد تغيير المرحلة لن تتآكل من قبل وقود الطيران والزيوت والمواد التنظيفية والمواد الكيميائية الأخرى أثناء الاستخدام الطويل الأجل ،والحفاظ على استقرار أدائها.

2غير سامة و غير ضارة

• يجب أن تكون مواد تغيير المرحلة في 55 درجة مئوية للطيران العسكري غير سامة وغير ضارة ، ولن تسبب ضررًا لمشغلي ومسافري معدات الطيران العسكري.
• هذه واحدة من المتطلبات الأساسية للمواد في الطيران العسكري.

حالة تطبيق المنتج
 

-- تحكم درجة حرارة مكونات محركات الطائرات
1بالقرب من شاحن التوربو وغرفة الاحتراق

• في محرك التوربو وغرفة الاحتراق في المحرك الجوي، درجة حرارة التشغيل مرتفعة للغاية.
• يمكن تطبيق مواد تغيير مرحلة الطيران العسكري في 55 درجة مئوية على نظام العزل أو التبريد لهذه المكونات عالية درجة الحرارة.
• عندما ترتفع درجة حرارة المكونات إلى حوالي 55 درجة مئوية ، فإن مادة تغيير المرحلة تمتص كمية كبيرة من الحرارة ، وتتحول من حالة صلبة إلى حالة سائلة ،منع مزيد من توصيل الحرارة إلى المكونات الرئيسية الأخرى، حماية الهيكل المعدني داخل المحرك من تلف درجة حرارة عالية، والحد من خطر التعب الحراري وتشوه المواد.

2نظام تبريد زيت التشحيم

• زيت المحرك سيزيد في درجة الحرارة لأنه يمتص الحرارة أثناء التشغيل
• يتم تثبيت مادة تغيير المرحلة حول أنبوب تبريد زيت التشحيم ، عندما تكون درجة حرارة الزيت قريبة من 55 درجة مئوية ، فإن المادة تمتص الحرارة ،يساعد نظام التبريد التقليدي على الحفاظ على درجة حرارة زيت التشحيم في النطاق المناسب، ويضمن الأداء المستقر لزيت التشحيم ، لضمان التشحيم الجيد والعمل الطبيعي للأجزاء المتحركة للمحرك.

-- تطبيق الطائرات بدون طيار في بيئة ذات درجات حرارة عالية
1إدارة درجة حرارة نظام الطاقة

• في نظام الطاقة المكونات من الطائرات بدون طيار العسكرية، مثل المحركات وبطاريات، العمل لفترات طويلة من الزمن يولد الحرارة.
• يمكن استخدام مواد تغيير المرحلة في الطيران العسكري عند 55 درجة مئوية لتصميم غلاف المحرك وتصميم تبديد الحرارة في البطارية ، عندما تصل درجة الحرارة إلى حوالي 55 درجة مئوية ، فإن المواد تمتص الحرارة ،يمنع المحرك من الإفراط في الحرارة والتلف، يزيد من عمر البطارية ويضمن التشغيل المستقر لنظام طاقة الطائرة بدون طيار،وبالتالي تحسين تحمل الطائرة بدون طيار في بيئة درجة حرارة عالية وقدرة تنفيذ المهمة.

2هيكل جسم الطائرة مقاوم للحرارة

• في بعض المهام الخاصة (مثل الاستكشاف في المناطق الساخنة) ، قد يتأثر هيكل جسم الطائرة بدون طيار بالبيئة عالية درجة الحرارة.
• يتم تطبيق مادة تغيير المرحلة على طبقة العزل الحراري لجسم الطائرة بدون طيار عندما ترتفع درجة حرارة سطح الجسم إلى 55 درجة مئوية ، فإن المادة تمتص الحرارة ،يقلل من سرعة نقل الحرارة إلى داخل جسم الطائرةويحمي المعدات الداخلية من درجات الحرارة العالية.